Главная Металлоформы для ЖБИ Формы для плит перекрытия ПДН, ПАГ, ПДГ
new -17030
Форма для плит перекрытия ПДН-18
Форма для плит перекрытия ПДН-18 Форма для плит перекрытия ПДН-18 Форма для плит перекрытия ПДН-18 Форма для плит перекрытия ПДН-18 Форма для плит перекрытия ПДН-18 Форма для плит перекрытия ПДН-18 Форма для плит перекрытия ПДН-18 Форма для плит перекрытия ПДН-18
Форма для плит перекрытия ПДН-18
Наличие:
Металлоформы ПДН-18. предназначены для производства плит ПДН, которые используются для устройства сборных покрытий автомобильных дорог, в том числе в местах со сложными грунтово-гидрологическими и климатическими условиями, в районах с расчетной температу
380 000 руб. 362 970 руб.
Описание Рецептура смесей Коммерческое предложение
  • Форма для плит перекрытия ПДН

    • Для обустройства временных дорог широкое применение получили дорожные не напряжённые плиты ПД, П, напряжённые дорожные плиты ПДН. Наш завод выпускает весь ассортимент форм для производства дорожных плит.
    • Изготавливаемые нами металлоформы могут быть для не напрягаемых дорожных плит ПД и П, для изготовления которых используются высококачественные материалы и рифлёное железо. Формы для дорожных плит с предварительным напряжением арматуры ПДН имеют высокопрочный каркас основания формы, способный без деформаций выдержать нагрузку от натяжения арматуры. Качество лицевой поверхности, выпускаемых железобетонных плит в формах для дорожных плит, зависит от высоты профиля рифления, а также качества стыка между рифами.
    • Формы дорожных плит имеют высокую прочность и качество, которые контролируются на всех стадиях производства. Выпускаемые нами Металлоформы для дорожных плит, имеют возможность напрягать арматуру электротермическим или механическим способом.
    • Мы рекомендуем использовать механический способ натяжения арматуры в формах, с помощью гидравлического домкрата, а стержни фиксировать зажимными цангами. Данный способ удобен и экономичен, требует машины для рубки арматуры, гидравлического домкрата и нужное количество зажимных цанг. Наши формы для дорожных плит позволяют изготавливать плиты с габаритными отклонениями до нескольких миллиметров.
    • Согласно ГОСТу, в изготовлении плит используется тяжелый бетон марок В20, В22.5, В25, В27.5 и В30, F150. В бетонной смеси применяется крупный заполнитель: гранитный, гравийный и иногда карбонатный щебень.
    • Для армирования используют термически стойкие стальные прутья диаметром 12 мм, класса А-I, А-II, A-III, А-IV, A-V.
    • Такие плиты незаменимы для оперативной прокладки дорог с высокой эксплуатационной нагрузкой (допустимая мгновенная нагрузка составляет 75 тонн.).
    • Плиты ПДН 14 широко применяются в дорожном строительстве для городских, внутренних дорог как постоянного, так и временного назначения.

     

     1 Область применения

    1.1 Настоящий стандарт распространяется на предварительно напряженные железобетонные плиты размерами 6х2 м, изготовляемые из тяжелого бетона (далее - плиты).

    1.2 Плиты предназначены для устройства сборных покрытий автомобильных дорог, в том числе в местах со сложными грунтово-гидрологическими и климатическими условиями, в районах с расчетной температурой воздуха наиболее холодного месяца до минус 55°С (СП 131.13330) при соблюдении требований, предъявляемых СП 28.13330 к конструкциям, предназначенным для эксплуатации в этих условиях.

     

    3 Термины и определения


    В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями.

    3.1 плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные: Плиты, в которых натяжение напрягаемой арматуры обеспечивает необходимую степень обжатия бетона в процессе их изготовления и эксплуатации, предназначенные для устройства сборных дорожных покрытий.

    3.2 стенд непрерывного безопалубочного формования для изготовления предварительно напряженных железобетонных плит: Технологическая линия, предназначенная для натяжения напрягаемой арматуры на всю длину, непрерывного распределения, уплотнения и формования бетонной смеси в скользящей опалубке, тепловлажностной обработки и разрезки бетона на плиты заданной длины.
     

    4 Классификация и основные параметры

     

    4.1 Плиты обозначают маркой, которая состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных дефисами.


     
                                                               В маркировке плиты буквы и цифры означают:

    ПДН-14 - плита дорожная предварительно напряженная толщиной 140 мм.

    ПДН-18 - плита дорожная толщиной 180 мм.

    Плиты подразделяются на типы в зависимости от назначения:

    1ПДН-14 (18) - для устройства автомобильных (постоянных) дорог.

    2ПДН-14 (18) - для временных дорог.

    4.2 Для соединения плит между собой при устройстве покрытия в них по продольным граням предусмотрены стыковые скобы, свариваемые при монтаже. Скобы одновременно являются монтажными элементами для подъема краном.

    4.3 В плитах 1ПДН-14 и 1ПДН-18 в торцах должны быть предусмотрены стыковые пластины, которые объединены со скобами в единый арматурный элемент.

    4.4 Плиты для временных дорог изготовляют без стыковых пластин. В этих плитах ниши для стыковых пластин допускается не устраивать.

    4.5 Формы и основные размеры плит должны соответствовать указанным на рисунках 1-6.
     

    Рисунок 1 - Плита дорожная 1ПДН-14. Общий вид

    ГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия


    Узел 1 - монтажно-стыковые скобы; узел 2 - боковая грань на стороне стыковых пластин; узел 3 - стыковые пластины


    Рисунок 1 - Плита дорожная 1ПДН-14. Общий вид

     

    Рисунок 2 - Плита дорожная 1ПДН-14. Узлы 1, 3

    ГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия


    Рисунок 2 - Плита дорожная 1ПДН-14. Узлы 1, 3

     

    Рисунок 3 - Плита дорожная 2ПДН-14. Общий вид

    ГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия


    Узел 1 - монтажно-стыковые скобы; узел 2 - боковая грань на стороне стыковых пластин; узел 3 - стыковые пластины


    Рисунок 3 - Плита дорожная 2ПДН-14. Общий вид

     

    Рисунок 4 - Плита дорожная 1ПДН-18. Общий вид

    ГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия


    Узел 1 - монтажно-стыковые скобы; узел 2 - боковая грань на стороне стыковых пластин; узел 3 - стыковые пластины


    Рисунок 4 - Плита дорожная 1ПДН-18. Общий вид

     

    Рисунок 5 - Плита дорожная 1ПДН-18. Узлы 1, 3

    ГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия


    Рисунок 5 - Плита дорожная 1ПДН-18. Узлы 1, 3

     

    Рисунок 6 - Плита дорожная 2ПДН-18. Общий вид

     

    ГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия


    Узел 1 - монтажно-стыковые скобы; узел 2 - боковая грань на стороне стыковых пластин; узел 3 - стыковые пластины

    Рисунок 6 - Плита дорожная 2ПДН-18. Общий вид

     

    ГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия


    Узел 1 - монтажно-стыковые скобы; узел 2 - боковая грань на стороне стыковых пластин; узел 3 - 


    Примечание - Допускается изготовление на действующем оборудовании плит общим видом, отличным от указанного на рисунках 1-6, при сохранении габаритных размеров плиты и соблюдении всех остальных требований, установленных настоящим стандартом.
     

    5 Технические требования

     

    5.1 Плиты изготовляют на стендах длиной, кратной длине плиты, с непрерывным безопалубочным формованием бетонной смеси в соответствии с требованиями настоящего стандарта по чертежам и технологической документации, утвержденным в установленном порядке. Бетон после тепловлажностной обработки, проводимой на месте формования, и передачи на него усилия предварительного натяжения разрезают на плиты размерами 6х2 м.

    Допускаются и другие способы изготовления плит.

    5.2 Плиты подлежат изготовлению на стенде, обеспечивающем соблюдение установленных настоящим стандартом требований к качеству и точности изготовления плит.

    5.3 По согласованию с потребителем допускается изготовление плит с профилем продольных граней, отличающимся от приведенных на рисунках 1, 3, 4, 6 (сечение A-A), с размерами проемов для монтажно-стыковых изделий, отличающимися от приведенных на рисунках, и с монтажно-стыковыми изделиями другой конструкции при условии обеспечения эксплуатационных свойств дорожного покрытия.

    5.4 Рабочая поверхность плит должна быть шероховатой. Шероховатость поверхности плит, изготовляемых рабочей поверхностью "вверх", создают обработкой этой поверхности капроновыми щетками, брезентовой лентой или специальной накаткой поперек плит (после уплотнения бетонной смеси).

    Рабочая поверхность плит, изготовляемых рабочей поверхностью "вниз", должна иметь рифление глубиной не менее 1 мм. Рифление поверхности образуют путем применения на поверхности металлической дорожки стенда стального (либо из другого материала) листа с ромбическим рифлением по ГОСТ 8568. Лист на поддоне располагают так, чтобы большая диагональ ромба была перпендикулярна продольной оси плиты.

                                                                           5.5 Армирование плит проводят:

    - напрягаемой арматурой в продольном направлении;

    - ненапрягаемой арматурой (в продольном и поперечном направлениях) - сетками.

    5.6 В качестве напрягаемой арматуры плит применяют высокопрочную проволоку класса Вр 1400 по ГОСТ 7348 диаметром 5 мм.

    Для сеток из стержневой арматурной стали классов А400 и В500 (Вр-1) по ГОСТ 6727 допускается по согласованию с проектной организацией применять ненапрягаемую арматуру класса А500С по ГОСТ Р 52544.

    5.7 Для фиксации сеток в проектном положении стержни сеток следует прикреплять к напрягаемой арматуре вязальной проволокой.

    5.8 Требования к бетону

    5.8.1 Плиты следует изготовлять из тяжелого бетона со средней плотностью марок D2300-D2500 по ГОСТ 26633.

    5.8.2 Фактическая прочность бетона должна соответствовать требуемой, назначаемой по ГОСТ 18105 в зависимости от нормируемой прочности бетона (класс по прочности на растяжение при изгибе и класс по прочности на сжатие, передаточная и отпускная прочность) и от характеристики фактической однородности прочности бетона.

    5.8.3 Плиты должны изготовляться из бетона класса по прочности на растяжение при изгибе не менее BГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия 3,6 и класса по прочности на сжатие не ниже В30. При этом фактическая прочность бетона (в проектном возрасте) должна соответствовать требуемой прочности, назначаемой по ГОСТ 18105 в зависимости от нормируемой отпускной прочности и от показателя фактической однородности прочности бетона.

    5.8.4 Нормируемая передаточная прочность бетона должна составлять 70% класса бетона по прочности на сжатие.

    5.8.5 Значение нормируемой отпускной прочности бетона должно быть равным значению нормируемой передаточной прочности и не ниже 70% класса бетона по прочности на растяжение при изгибе. Нормируемая отпускная прочность бетона в холодный период года должна составлять 90% от класса бетона на сжатие.

    Плиты с отпускной прочностью бетона ниже прочности, соответствующей его классу по прочности на растяжении при изгибе и классу по прочности на сжатие, допускается поставлять, если изготовитель гарантирует достижение бетоном конструкции требуемой прочности в проектном возрасте при условии его твердения в нормальных условиях по ГОСТ 10180.

    5.8.6 При тепловлажностной обработке плит следует соблюдать мягкие режимы твердения: максимальная температура не выше 60°С (+5°С) с предельной скоростью подъема и снижения температуры обработки не более 25°С/ч.

    5.8.7 Бетон плит должен иметь водопоглощение не более 5% по массе.

    5.8.8 Марки бетона по морозостойкости по ГОСТ 10060 и водонепроницаемости по ГОСТ 12730.5 плит должны соответствовать установленной проектной документацией или быть указаны в заказе плит.

    Марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости плит, предназначенных для применения в районах со среднемесячной расчетной температурой воздуха наиболее холодного месяца в районе строительства (согласно СП 131.13330), должны быть, не ниже:

    - до минус 5°С включительно - FГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия100 и W2;

    - ниже минус 5°С до минус 15°С включительно - FГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия150 и W4;

    - ниже минус 15°С - FГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия200 и W4.

    Марка бетона по истираемости должна быть G1 (0,7 г/смГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия) по ГОСТ 13015.

    5.8.9 Бетонная смесь для изготовления плит должна иметь водоцементное отношение не более 0,45.

    5.8.10 В бетонную смесь следует вводить пластифицирующие и воздухововлекающие (газообразующие) химические добавки. Технологические показатели качества бетонных смесей должны соответствовать ГОСТ 7473 и требованиям технологических регламентов.

    Объем вовлеченного воздуха в бетонной смеси должен быть (6±1)% (как для дорожных и аэродромных покрытий) по ГОСТ 26633.

    5.8.11 Материалы, применяемые для изготовления бетона, должны отвечать требованиям ГОСТ 26663 (для бетона дорожных и аэродромных покрытий) и соответствующих стандартов:

    - цемент - ГОСТ 10178, ГОСТ 31108, ГОСТ 22266 и ГОСТ Р 55224;

    - щебень - ГОСТ 8267 (крупность зерен крупного заполнителя - не более 20 мм);

    - песок - ГОСТ 8736;

    - вода - ГОСТ 23732;

    - добавки - ГОСТ 24211,

    а также стандартов и технических условий, по которым они выпускаются.

    5.8.12 При наличии агрессивных сред (сульфаты, хлориды и другие) назначаются дополнительные требования согласно ГОСТ 31384.

    5.9 Требования к арматурным и монтажно-стыковым изделиям

    5.9.1 Форма и размеры арматурных и монтажно-стыковых изделий должны соответствовать рабочим чертежам на плиты, утвержденным в установленном порядке.

    5.9.2 Сварные арматурные и монтажно-стыковые изделия должны удовлетворять требованиям ГОСТ 23279, ГОСТ 10922.

    5.9.3 Арматурная сталь должна удовлетворять требованиям следующих стандартов:

    - стержневая арматурная сталь класса A-III (А400) и А-l (А240) - ГОСТ 5781;

    - арматурная проволока класса ВГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия1400 - ГОСТ 7348;

    - арматурная проволока класса В 500 (Вр-1) - ГОСТ 6727.

    5.9.4 Для петель и скоб следует применять горячекатаную арматурную сталь класса A-l (А240) марок Ст3сп и Ст3пс и сталь класса A-III (А400). В случае возможности погрузочно-разгрузочных работ с плитами при температуре минус 40°С и ниже не допускается применять сталь марки Ст3пс.

    5.10 Натяжение арматуры

    5.10.1 Натяжение напрягаемой продольной арматуры плиты следует осуществлять механическим способом на анкерные упоры стенда вне тела изделия.

    5.10.2 Значение напряжения в напрягаемой арматуре, контролируемое по окончании ее натяжения на упоры (до обжатия бетона), должно быть 1100 МПа (11000 кгс/смГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия) ±10%.

    5.11 Требования к точности изготовления плит

    5.11.1 Действительные отклонения геометрических параметров плит не должны превышать предельных значений, указанных ниже, мм:

     

       

    - подлине

    ±10;

    - по ширине

    ±8;

    - по толщине

    ±4;

    - защитный слой бетона до арматуры

    ±4;

    расположение стыковых элементов:

     

    - по высоте плиты

    ±3;

    - в плане

    ±5;

    - выступ за грань плиты

    ±3.

     

     

    5.11.2 Отклонения от прямолинейности профиля наружных боковых поверхностей плиты на длине 2 м не должно превышать 3 мм, а на всю длину плиты - 10 мм, на ширину плиты - 5 мм.

    5.11.3 Отклонение от плоскости плиты не должно превышать 6 мм.

    5.11.4 Разность длин диагоналей лицевых поверхностей плит не должна превышать 14 мм.

    5.11.5 Не допускается обнажение арматуры, за исключением монтажно-стыковых элементов.

    5.11.6 Монтажно-стыковые элементы должны быть очищены от наплывов бетона.

    5.11.7 Внешний вид и качество поверхности плит должны соответствовать утвержденным эталонам.

    5.11.8 Рабочая поверхность плиты должна быть шероховатой.

    5.11.9 Поверхность бетонной плиты должна соответствовать категории А6 и А7 по ГОСТ 13015. Размеры раковин, наплывов поверхностей и сколов ребер плиты не должны превышать значений, указанных в таблице 1.

    5.11.10 Не допускается местное утолщение плит у торцевых граней.

    5.11.11 Поверхность плит не должна шелушиться.

    5.11.12 Трещины на поверхности плит не допускаются, за исключением поверхностных усадочных и технологических шириной не более 0,1 мм и длиной не более 50 мм в количестве не более пяти на 1,5 мГОСТ Р 56600-2015 Плиты предварительно напряженные железобетонные дорожные. Технические условия поверхности.

     

  • E-mail отправителя *:
    Телефон *:

С этим товаром также покупают

Получить консультацию!

Телефон *:

Текст сообщения *:
Тема письма:
Ваш телефон *:

Заказать звонок
Ваше имя или название компании *:
E-mail отправителя *:
Телефон *:

Получить КП
Куда выслать прайс?
Получить консультацию

Введите телефон и наш менеджер свяжется с вами в кратчайшее время

Форма для плит перекрытия ПДН-18
Форма для плит перекрытия ПДН-18
E-mail отправителя *:
Тема письма:
Текст сообщения *:
Номер телефона *: